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塗装代が高い!日産スクラッチシールド採用車を買う前に知っておきたい事

 2016/10/12 塗装関連  
スクラッチシールドクリヤー

一部の日産車に採用されている高機能塗装スクラッチシールド。

日常使用での引っかきキズや洗車キズ程度であればキズが消える魔法のようなクリヤー塗装がクルマのボディー表面に塗られてます。

普通のクリヤー塗装と違い特殊なクリヤー塗装なんです。

実はスクラッチシールドのクルマ!
特殊な塗装なだけに塗装修理代がビックリするほど高いんです!

今回はスクラッチシールドの説明・採用車種・スクラッチシールドの値段・塗装費用をお伝えします。

最後までご覧になってメリット・デメリットを知った上でおクルマご購入をご検討ください。

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スクラッチシールドとは?

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日常で使用する軽度なキズや洗車によるスリキズ程度であれば一定の熱がかかると徐々にキズが修復されていきます。

イメージは画像のように紙をクルマの塗装面に置き上から強くボールペンでなぞります。
そうすると塗装面にボールペンの痕が付きます。
そこに熱をかけるとボールペンで強くなぞった痕が消えます。

※深いキズやツメをなぞると引っかかるキズは修復されません。
スクラッチ塗装膜の樹脂自体が切断されているとNGです。

このようなキズを修復するメリットを活かすカーライフをおくれるのであれば、とても嬉しい性能になります。

日産ホームページで性能など説明してます。
スクラッチシールド
こちらからご覧いただけます。

 

 

 

お悩み系サイトを見てみよう!

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http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15330551/

 

 

 

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http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=16172667/

しかしお悩み系のサイトをチェックするとメリットよりもデメリットの意見のほうが目立つのが現状。

 

 

 

スクラッチシールド確認方法

スクラッチシールド調べ方

スクラッチシールドの確認方法はボンネット裏にステッカーが貼ってあるので簡単に確認することが出来ます。

 

 

 

スクラッチシールド採用車種

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スクラッチシールド採用車種は上の画像でご確認ください。
高級車だけに採用されているのではなくX-TRAILやセレナなど若者やファミリー層に人気な車種に採用されています。

こちら画像はPDFファイルでダウンロードできます。
必要に合わせお使いください。
スクラッチシールド採用車種一覧PDF

 

 

 

スクラッチシールド材料代

スクラッチシールド材料代

もしもスクラッチシールドのクルマをぶつけたり、キズを付けてしまったときには鈑金塗装屋さんへ修理のお願いをします。

さて!ここからが困るポイント!

修理の時にネックになるのが塗装材料費!
こちらの日産純正スクラッチシールドクリヤーはとても高価です!

基本スクラッチ塗膜を復元させるにはこちらの純正クリヤーを使います。

他社の耐すり傷性クリヤーや普通のクリヤーを使っても残念ながら同じ性能にはなりません。

 

 

 

【スクラッチシールド価格表】

商品名 内容 部品番号 標準小売価格
(税別)
セット スクラッチシールド用クリヤーキット
(1~2パネル分)
クリヤー:500g KG001-10001 ¥40,250-
硬化剤:250g
ボカシ剤:300g
単品 スクラッチシールド用クリヤー 3.6Kg KG001-4000R ¥37,800-
スクラッチシールド用硬化剤 900g KG001-1000H ¥26,600-
スクラッチシールド用ボカシ剤 300g KG001-1000B ¥14,700-

この他に専用シンナーも使います。

※価格表をスマートフォンでご覧の方は画面を横にしてください。
右半分をご覧いただけます!

 

 

 

スクラッチシールド塗装代

スクラッチシールド塗装画像

こちらは以前に当店で修理させていただいた日産エクストレイル。
スクラッチシールド採用車種です。

赤丸の箇所を鈑金修理しました。

塗装範囲は赤丸のリヤフェンダー。
リヤドアをボカシ塗装。

リヤフェンダーからフロントピラーまでつながっているパネル前部までクリヤー塗装してます。

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メーカーのクリヤーボカシ剤を使いクリヤー塗装面積を少なくすることは可能ですが出来るだけパネルがつながっている箇所まで塗装したほうがトラブルが無いとメーカーの方も言っていました。

基本はクリヤーはパネルがつながっている箇所までのブロック塗装を推奨しています!

確かに経年劣化などでぼかし目が出ますのでトラブルを考えるとこのような塗装方法になります。

塗装後はしっかり乾燥させ磨き作業をするのですがスクラッチシールドは熱をかけるとキズが元にもどるのであまり温度を上げないように磨きます。

塗装表面が35℃以下で磨くのがベストです。
さて!こちらのクルマを参考に気になる塗装費用は・・・

スクラッチシールド塗装代
色は割高な3コートパール(ホワイトパール)
塗装箇所 右リヤフェンダー修理塗装・右リヤドアボカシ塗装・ 右フロントピラーまで塗装。
約80,000円(材料代含む)

そこにスクラッチシールドクリヤーセット材料代が40,250円
(セット導入の事例です)

80,000+40,250=塗装費用合計:約120,250円(税抜)

通常塗装費用だと約55,000円(税抜)
(リヤフェンダー・右リヤドアのみ塗装)

いかがでしょうか塗装費用だけでも、これだけ高額な修理費用が発生します。

※各店舗によって価格のバラ付きがありますので参考程度にお考えください!!!

 

 

 

まとめ

結果塗装費用がビックリするほど高額になります。

当店はスクラッチシールド塗料は在庫しているわけでな無いので今回の修理はセットをメーカーから仕入れました。

価格は上記で説明したとおり40,250円(税抜)です。
仕入れの利幅はほとんどありません。

しかもこちらのセットで1~2パネルしか塗装出来ません。
上の画像はクリヤーがギリギリ足りました・・・

塗装代が高いと鈑金塗装屋さんが儲かって良いと思われる方がいると思いますが、それはちょっと誤解です。

プロの立場からこんな事言うのはどうかと思いますが、
失敗したら自社で高額な塗料代を負担するのでデメリットのリスクも大きいのです。

 

更にぶつけてしまったカーオーナーさんにも金銭的デメリットが発生します。

ファミリー層に人気のセレナに採用されてきたので知らずに買って、いざ修理する時に高額な修理費用が発生!

スクラッチシールド塗装のお見積りを提示すると必ずビックリされます。

なので当店では通常のクリヤー塗装のお見積りも提示させていただくケースがほとんどです。

仕方なく普通のクリヤー塗装を使って修理をするとせっかくのクルマの資産価値を落とす事になります。

性能や価値は下がるかもしれませんが見た目が一緒だったら余計なお金を使うよりそのお金で家族と楽しんだほうが良いですよね!

クルマを販売する営業マンもそう言った購入後のアドバイスをしてくれるかは分かりません・・・

クルマを運転すると言うことは事故にあう!
つまり鈑金塗装屋さんのお世話になることがあるかもしれないことを頭に入れておいてください。

修理を依頼するのであれば信頼できる工場。

もしくは日産ディーラー専属のスクラッチ塗装が経験豊富な鈑金塗装工場にお願いするほうが無難だと思います。

また車両保険に入っていれば保険で適応されます。

確かに保険会社はスクラッチシールドの認定を認めてはいますが、こんな高い材料は他に無いので保険会社側も大変だと思います。

最後に・・・

なんでこんなに材料代が高いか疑問です。
こんなにWin-Winにならない修理は悩みの種です。

ですので残念がら当店ではスクラッチ塗装に関しては売る側・買う側に対してメリットを感じませんので喜んでお引き受けすることは出来ません。
(価格は気にしないよ!って言う方は例外です)

スクラッチシールド車の修理の場合は保険に入っていなければ通常のクリヤー塗装修理を選択されるオーナーさんがほとんどです。

もしもの修理の時のために車両保険は加入しておくことが無難になります。

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スクラッチシールドクリヤー

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店主

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この道20年!長野県千曲市雨宮にあるY'sボディー・自動車鈑金塗装専門店、代表小林が記事を書いてます。

コメント

  1. Xトレイル より:

    トヨタのセルフ塗装はどうなのよ?これって一方的でね~ これからの高級車はこの塗装になると聞いた(本から

    1. 店主 店主 より:

      Xトレイルさん

      コメントありがとうございますm(_ _)m

      トヨタ セルフリストアリングコートも修理すると通常のクリヤー塗装よりも高額になります。

      以前からこの手のクリヤー塗装はトヨタ車の高級車に採用されています。

      僕ら鈑金塗装業界では耐スリ傷性クリヤー(たいすり傷性クリヤー)と呼んでいます。

      あまり認識されていませんがホンダやスバルも車種によっては耐スリ使ってます。

      この手のクリヤー塗装がされているから好きで車種を選んでいるユーザーさんはどのくらいいるのか疑問ですがここでも言っているとおり修理代は高くつくことは間違いありません。

      ただでさえ車をぶつけたりしたときは払いたくもない(浪費)修理代ですから僕ら修理業者も悩みどころです。

      出来るだけ安く綺麗にを目指してはいますが利益を出さなければサービスを提供する事ができなくなってしまうので鈑金塗装と言う商品は売りにくいです(汗)

  2. 本田鈑金工業 より:

    こんばんは。
    福岡で板金塗装店を営業してるものです。先日当て逃げされて自費修理でエクストレイルのバンパー修理でのことです。予算の都合で半分補修で了解いただき、修理しましたがぼかし際が目立つので結局ラインで切れるように少し広く塗りなおしをしました。
    スクラッチシールドということも影響ありますか?
    今回はじめてスクラッチシールドの車両を修理しました。
    クリヤーは3:1で塗装してます。

    1. 店主 店主 より:

      本田鈑金工業さん

      コメントありがとうございますm(_ _)m

      スクラッチシールドのクリヤーでの補修は本文でも書いたとおり悩みのタネですね(汗)

      クリヤーのぼかし際が目立つとのことですが僕も一緒でバンパーの平面でぼかすよりも塗装範囲は広くはなってしまいますがラインで切れるところでぼかす方法を選択します。

      スクラッチシールドの上に通常のクリヤーを塗った時のぼかし際の影響については正直お答えが分からいのですが考えられる理由をしては「補修塗装後の強制乾燥不足」が考えられます。

      例えばY’sボディーの場合は塗料メーカーのマニュアルで「60℃×20分」と記載があっても多めに強制乾燥時間をとっています。

      ぼかし際に関してはさらに時間をかけて強制乾燥させています。

      それとクリヤーによっては「ぼかし塗装ができない」製品もあります。

      Y’sボディーで使っている「センタリ」のクリヤーで耐スリ用CC6300という製品があるのですがこちらはスポットリペア(ぼかし)を推奨していません。

      またクリヤーの粘度が高い高品質クリヤーにも同じ事が言えます。(ネタが濃いのでぼかし際がなじみにくい)

      価格をおさえられる部分補修は良いぼかし際があると作業者も悩まずにすむのですがバンパーの形状によって変わりますので悩みどころでもあります。

      参考にしてみてください。

      ご質問ありがとうございましたm(_ _)m

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